Recentemente a Prefeitura de São Paulo publicou uma portaria sobre o trânsito de caminhões na cidade, e uma das medidas é a alteração das características do VUC (Veículo Urbano de Carga), segmento que cresceu significativamente nos últimos anos a partir da restrição de pesados nos grandes centros urbanos.
Segundo a nova norma, que passou a valer a partir de maio, o comprimento máximo do VUC passou de 6,30 metros para 7,20 metros.
A mudança representa uma “grande vitória” para as empresas transportadoras, e pode impactar nos números da indústria automotiva — e no bolso do caminhoneiro.
Confira na reportagem de Wellington Hokama!
